FF系列減速機吸入管路漏氣如何解決。回流管路接入油箱的位置必需在其油位之下，使油箱中吸入管路和回流管路的接頭相隔較遠點，增大排氣油位面積。作為特殊的可選項，某些機器的部接線盒可以旋轉4x90°，并且某些機器帶有側面安裝的接線盒。安裝小的旁路管路(DN4)，其回流管路接到油箱中，并位于止回管路的上游。上述齒輪減速機布線沒有相應的電氣安全功能;其目的在于均衡相應的電勢。 或者:配上放氣開關。對于加熱元件或者直接繞組加熱器而言，可以在停機狀態在接線盒內部連接相應的電壓。對于淡薄介質的未加壓泵送而言，可以使平行軸減速機泵加載1-2bar，采用減震器隔離結構傳遞噪音，例如隔音罩。 在FF系列減速機安裝現場保持樞紐部件和易損件定的庫存量，這是確保泵能夠順利運轉的個重要條件。 F系列齒輪減速機吸入管途經濾器堵塞或太小會導致內在部件磨損，平行軸減速機導出管路未裝排氣裝置，止回閥的影響等。對于變頻器的用途而言，FF系列減速機外部的接地必需用于平衡電機與從念頭器之間的電勢，除非兩個機器安裝在相同的鋼架底座上。在將電機及其減速箱安裝在普通的鋼架結構上時，不需要進行任何的電勢均衡處理。包括主要的繞組和接地端子，該接線盒還含有如下部件裝置的接線端子，這些部件裝置包括熱敏電阻器，靜止加熱元件，雙金屬開關或者PT100電阻元件。檢查轉向是否符合泵的箭頭方向;假如轉向分歧錯誤的話，將平行軸減速機的極性對調。對于規格大于IEC280的電機而言，必需使用0.75x70mm扁平導線或者至少兩根的50mm2的圓導線。 

F系列減速機吸入管路漏氣，軸封泄漏泵的螺旋塞漏氣還有卸壓閥的壓力端蓋未裝或者漏氣都需要對吸入管路重新進行密封或者更換軸封，擰緊螺旋塞或者重新進行密封 (也可以包括吊環螺栓)，將帶有密封件的壓力端蓋裝上并擰緊，檢查吸入頭/阻力，假如需要的話，可以增大管路的四通截面或者縮短管路的長度-假如需 要的話，清洗吸入管路的過濾器或者安裝個較大的過濾器-更換磨損件。向泵注入油并對泵進行排氣，假如需要的話，也包括FF系列減速機吸入管路。圓導線的間距至少必需為150mm。另方面，我們建議你庫存個備用的泵，識別泵的各個部件的位置并標上連續的編號，卸開平行軸減速機殼體螺栓，利用兩個加壓螺和六角頭螺栓將殼體的反向端蓋打開，將帶有齒輪的副軸從的殼體中拉出來，利用拔出器等工具將巧合器側的安全擋塊拆出來，然后再將相應的導向鍵拆出來，對于填充物而言，將填料箱壓蓋打開。對于正常的FF系列減速機設計而言，接線盒位于機器部，并且電纜進口位于雙側位置。蝸輪減速器未用的電纜進口必需加以封鎖。http://m.kingco-glaze.com/product/list-ffxiliejiansuji-cn.html