直聯(lián)減速機(jī)36馬力電機(jī)減速機(jī)用在絞龍?jiān)O(shè)備上如何選型？輸送管的內(nèi)部設(shè)置有空心管，空心管的外壁上焊接有螺旋葉片，螺旋葉片上闊別空心管的—側(cè)外壁上開設(shè)有出風(fēng)孔，空心管的一端通過螺栓固定連接有風(fēng)機(jī)，輸送管的一端設(shè)置有進(jìn)料斗，進(jìn)料斗的內(nèi)部設(shè)置有篩網(wǎng)，且進(jìn)料斗的底部通過螺栓固定連接有震驚電機(jī)齒輪減速機(jī)。在工作的過程中震驚電機(jī)帶動(dòng)篩網(wǎng)震驚，細(xì)小的物質(zhì)顆粒通過篩網(wǎng)上的網(wǎng)孔掉落，后通過碎石出口流出，

較大的礦石通過進(jìn)料口進(jìn)入輸送管，通過篩網(wǎng)的震驚篩選，可以盡可能程度減少絞龍輸送機(jī)中的碎石數(shù)目，從而減少螺旋葉片、輸送管與物料間的摩擦，減少螺旋葉片和輸送管的磨損，進(jìn)步使用壽命。用戶的蛟龍?jiān)O(shè)備包括:磨砂管、進(jìn)料管、出料管、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、轉(zhuǎn)軸、主軸、流動(dòng)管、支撐柱、第一通孔、齒柱、凹槽、伸縮桿、磨砂齒、繞線盤、從動(dòng)軸、轉(zhuǎn)柄、連接板、調(diào)節(jié)線、限位板、彈簧、固定板、向桿、直聯(lián)減速機(jī)等等。

用戶通過設(shè)置的固定殼、電機(jī)、曲軸、螺紋桿、敲擊塊、螺紋環(huán)和軸承，通過螺紋筒的作用可以對敲擊塊與連接筒之間的間隔進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而便于齒輪減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)的敲擊塊對儲(chǔ)料倉進(jìn)行敲擊，通過敲擊塊的作用使儲(chǔ)料倉的底部產(chǎn)生震驚，從而加快了儲(chǔ)料倉內(nèi)側(cè)的物料快速落到絞龍輸送機(jī)主體的內(nèi)側(cè)，從而進(jìn)步了工作的效率，便于工作職員的使用。他的要求是使用R系列直聯(lián)減速機(jī)配上剎車電機(jī)作為整體的傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)件用在他的設(shè)備上。他并沒有提供詳細(xì)的一些參數(shù)要求，所以并不好選擇出詳細(xì)的減速機(jī)型號以及匹配的電機(jī)功率大小。那么下面來看看應(yīng)該怎么選擇。但是不同的環(huán)境上所使用的絞龍要根據(jù)是實(shí)際的情況去匹配對應(yīng)的動(dòng)力進(jìn)行使用。您可以咨詢BOSERL減速機(jī)選型技術(shù)職員或者是下載BOSERL直聯(lián)減速機(jī)選型樣本。絞龍輸送機(jī)包含主體和儲(chǔ)料倉，儲(chǔ)料倉的底端連通有絞龍輸送機(jī)主體，絞龍輸送機(jī)主體的頂端外側(cè)固定連接有連接裝置，連接裝置的一端固定連接有敲擊裝置。 

在沒有參數(shù)要求的情況下來看看用戶的設(shè)備的一情況。之前他選擇使用擺線針輪減速機(jī)，但是由于擺線針輪減速機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的機(jī)能題目使得這中間減速機(jī)電機(jī)并不是那么的耐用，所以他選擇使用R系列齒輪減速機(jī)進(jìn)行代替進(jìn)行使用。這是用戶的設(shè)備的一些情況，但是在整體的選型過程中病沒有提供詳細(xì)的參數(shù)要求，所以并不好選出詳細(xì)的減速機(jī)以及電機(jī)型號組合匹配。前不久一個(gè)用戶在選型的過程中他想為他的絞龍選擇一款對應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)進(jìn)行匹配使用，此時(shí)的情況下應(yīng)該選擇多大的電機(jī)減速機(jī)型號進(jìn)行匹配使用成了用戶的一個(gè)疑慮。而敲擊裝置包括固定殼、電機(jī)斜齒輪減速機(jī)、曲軸、連接筒、螺紋桿、敲擊塊、螺紋環(huán)、軸承和撥桿。 

在用戶的選型要求中，他的要求是選擇使用R系列減速機(jī)配上剎車電機(jī)進(jìn)行選擇。 絞龍，是一種在產(chǎn)業(yè)輸送或者是攪拌輸送過程中比較常見的設(shè)備。http://m.kingco-glaze.com/product/list-rfxiliejiansuji-cn.html